西安交通大学招生办公室主任訾艳阳：“大类招生+培养”看2019招生“三大变化”

　　新华网北京5月8日电 西安交通大学是中国创建历史最悠久的大学之一，它的前身是1896年创建于上海黄埔江畔的南洋公学，1921年改称交通大学，1956年内迁西安，1959年定名为西安交通大学。2000年西安交通大学、西安医科大学、陕西财经学院三校合并，组成新的西安交通大学。建校以来，学校秉承兴学强国、艰苦创业、崇德尚实、严谨治学的优良传统，不断开拓创新，精勤育人，为国家培养了大批杰出人才。日前，西安交通大学招生办公室主任訾艳阳做客新华网《2019高考情报局》栏目，分享了学校2019年招生计划、专业设置、录取规则等情况。作为一所理工见长的综合性研究型大学,西安交通大学形成了先理后工、先工后管、文理交融、综合发展的学科建设思路。学校先后推出“2+4+X”的人才培养计划，逐步凝聚成“起点高、基础厚、要求严、重实践”的办学特色，尤其在联合培养国际化创新拔尖人才方面投入了大量的时间和精力。

　　学科优势突出 学生选择余地多

　　新增大类招生主修专业预申请机制

　　尊重学生兴趣爱好 转专业政策灵活

　　值得注意的是，目前，西安交通大学82个本科专业合并成8个大类招生，2019年招生政策变化主要有三个方面。一是继续全面推进本科专业按大类招生与培养基础上，新增大类招生主修专业预申请机制，方便高分考生在入校之初就可以选择自己心仪的优势学科和专业。同时，绝大多数同学可在本科一年之后，根据一年来的学习情况，通过深入的专业内涵了解，选择自己感兴趣且擅长的专业进行主修。二是加强拔尖创新人才培养项目，比如：新增人工智能专业面向高考直接招生，并增加了钱学森实验班等拔尖创新人才项目的招生计划数。三是打造知名教授宣讲团、杰出校友宣讲团和优秀学子宣讲团，在高考咨询期间为考生制定个性化的报考方案。

　　在专业和学科方面，“电动机管”是西安交通大学传统的四大支柱学科。西安交通大学电气工程及其自动化专业在国内处于领先地位，在国际上也有较大影响力，在学习部第四次学科评估中，该校电气工程评估结果为A+，訾艳阳介绍，西安交大是电气工程及其自动化专业的老牌强校。同时，西安交大的能源与动力工程学院底蕴深厚，实力强大，在学习部第四次学科评估中，学校的动力工程及工程热物理一级学科评估结果是A+；訾艳阳表示，机械工程学院历来都是交通大学历史最悠久、实力最雄厚的学院之一，西交大更不例外，机械工程及自动化作为西安交大的老牌学科在发展过程中依旧发挥自己的优势和特长；工商管理是西安交通大学的老牌优势专业，在学习部第四次学科评估中，学校工商管理学科的评估结果为A。

　　除传统的四大支柱学科“电动机管”外，西安交通大学还有首批入选“双一流”建设的8个一流学科，以及14个全国A类学科，供学生选择。

　　“可以说西安交通大学的8个一流学科，刚好完整覆盖了大飞机设计制造所需的所有专业。”訾艳阳举例说，如咱们国产大飞机C919设计制造过程，首先，要满足机身强度好，质量要轻。材料科学与工程专业就是研究复合、轻质材料的，有了材料还要进行合理的结构设计，满足机械强度，这就是工程力学专业要做的事情。飞机的造型设计、制造工艺和精密装配是机械工程专业研究的。大飞机上天需要澎湃的动力，动力工程及工程热物理专业就通过研究能量的高效转化，使飞机得以翱翔蓝天。飞机高度复杂的机电一体化大型装置，电气工程自动化专业可支撑大飞机的电气绝缘、先进电力设备与系统、电磁环境及安全控制等高精尖技术等。目前，一些航班已经可以在航行过程中提供wifi连接和打电话了，这是通信工程专业研究的杰作。此外，从市场角度来说，大飞机的设计制造与生产管理也很重要，能否占领市场才具有生命力，这方面西安交大有一流的管理科学工程和工商管理专业。“围绕大飞机的整个设计、制造、销售全流程，西安交通大学8个一流学科紧密配合，形成完备的高端装备支撑学科群。未来，如果学生有兴趣为装备中国、智造未来，为大国重器的发明创造贡献一份力量，请加盟西安交大，在这里，你完全可以实现自己的梦想。” 訾艳阳说。

　　针对转专业问题，訾艳阳表示，为了让学生选择自己感兴趣的专业，学生在报到之后有很大的选择空间。像钱学森实验班、人工智能专业和基础科学拔尖人才试验班等，进校后会进行二次选拔；大部分学生一年级末会进行一次主修专业集中选择；如果仍然不满意，还可以跨大类选专业；此外，学校正在做完全学分制改革，这项举措出台后，本科期间学生只要完成某个专业主干课程学习就可以拿到该专业学位。