大批学生骑行川藏线半途而废，司机半路“接客”回成都大赚一笔

原标题：大批学生骑行川藏线半途而废，司机半路“接客”回成都大赚一笔

西方国家的学生流行“间隔年”，也就是高中毕业之后的第一年不工作，而是在旅途中度过，最主要的意义就是通过旅途见识大量的人事物，更全面的认识这个世界，从而思考自己以后的路该怎么走，要从事什么工作？要成为什么样的人？

有的网友说这纯粹是在浪费自己的时间，有这个时间还不如赶紧挣钱去；也有网友说这是一个非常好的现象，国内很多学生在升大学之前根本就没有办法按自己的意愿选择专业，一方面是独立思考的能力不够，另一方面是对整个社会的了解知之甚少。

我国虽然没有这样的间隔年，但是很多大学生在毕业后都会出去旅游，其中很大一部分会选择骑行川藏线。这当中就发生了很多有趣的事情，很多学生在骑行川藏线上的路上半途而废，司机半路上接客回到成都大赚一笔。

大学生毕业一般都在6到7月份，而这个时候也是川藏线上最热闹的时间，很多人都会选择在这个时候走川藏线，虽然自然灾害比较多，但是天气条件也相对好一些。很多大学生选择在这个时候入藏恰逢天时，每年旺季入藏的骑手们往往都会过万，这其中有8-9成是学生，而这些学生们绝大多数都没法坚持骑完全程，半途就折返了，这是为什么呢？

川藏线是天堂也是地狱，美景无数，但是环境之艰苦不是常人能够忍受的。这些大学生刚毕业也没有什么钱，买了一辆山地自行车兜里所剩无几，甚至连其他装备如冲锋衣、头盔都不买就上路上，更别提别的准备了。因为准备不足，在路上往往受不了艰苦的环境，有的在大雪山上冻得瑟瑟发动，有的不懂骑行技巧蛮力骑行结果蹬到脚发软，有的被高原反应折磨的苦不堪言。

这些都是坚持不下去的原因，如果看到有驴友被泥石流卷走，被山上掉下的大石头砸到，骑行的信心荡然全无，因此有8成的骑手半途而废也就不难理解了。

正是因为这么多人半途需要回家，因此很多司机也看打了商机，专门在路边接客接他们回到成都。有的车主专门在垭口处停车，等着那些无力爬坡的骑行车搭车回去，很多司机就在路上干起了这种接客的活儿，因为有太多半途而废的人，因此他们也赚了不少钱。

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